午前7時半出社。9時、来客。一緒に企画を練る。11時も来客。午後はデスクワーク。調べ物と取材準備。夕方が近づくにつれ仕事の効率が落ちていく。睡眠不足が原因だった。6時帰宅。9時就寝。

子供の頃は「かぼうせん」だった

昨日は調べ物をしながら、帯広の街並みの歴史に対して興味が増していくのを感じました。
　帯広市街はアメリカのワシントンDCをモデルにつくられています。これは子供の頃、学校の歴史の授業で習うこと。たぶん帯広市民のほとんどが知っていると思います。ですが、僕の子供時代、火防線について授業に出てきたのだろうか？　もしかすると、僕が忘れているだけかもしれません。どうしてこのような斜めの道路があるのか、僕はその成り立ちをよく知りませんでした。
　生まれるずっと以前から火防線があり、子供の頃も「かぼうせん」と呼んでいましたが、それが「火防線」であることを認識したのは大人になってから。防火対策のための道路とのこと。実際、防火に役立ったという事例はあったのでしょうか？　昔は子供の遊び場のような空間だったと記憶しています。あるいはショートカットするための道。
　この火防線、土地の有効活用という点では無駄な空間のように思えます。しかし、有効活用が進んでいないところに帯広のよさがあるような気がする。そう思ったのは帯広を離れてからのこと。空間を極限まで活用している大都市に住むと、気のせいか酸素が薄く感じられます。使われてない土地があることで深く呼吸ができる。火防線は昔も今も心の安らぎに一役買っているのではないかと思っています。
　僕の中では年々、火防線が気になる存在になってきました。というのも、この20年の間に火防線の公園化が進んでいるからです。いつの間にか車が通行できなくなり、公園のような空き地のような空間になっている。
　1892年か93年、開拓初期の都市デザイン（河西郡帯広村市街予定地図）が作成されてから130年。今の帯広市街とはずいぶん異なっていますが、そこには実に美しい火防線が描かれています。ここに、他都市、とりわけ道外の都市との大きな違いがあるのではないか？　都市デザインだけではなく、成り立ちの違い。ここが興味深い。とりあえず、ネットで調べられる限りは調べました。そして、Google Earthでも確認してみました。大通公園を中心とする鉄南地区の火防線が美しい。歩いてみると、別な発見がありそうですね。
　あとは詳しい人を取材してみようと思います。果たして、記事として成立するのだろうか？　うまくいけばスロウ73号の記事になるでしょう。